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    Ein Klimatisierungsgehäuse (11) enthält: einen rechten und einen linken Gehäuserumpf (112, 111), die aus Kunststoff hergestellt sind; und eine Unterteilungsplatte (113), die aus Metall hergestellt ist, wobei die Unterteilungsplatte (113) ein Unterteilungsabschnitt zum Unterteilen des Gesichtsausblas-Öffnungsabschnitts (15) und des Defrosterausblas-Öffnungsabschnitts (16) ist, welche in einen Öffnungsabschnitt durch den rechten und den linken Gehäuserumpf (112, 111) ausgebildet sind. Demgemäß ist, verglichen mit dem Unterteilungsabschnitt, der integral mit dem rechten und dem linken Gehäuserumpf ausgebildet ist, keine Teilungsfläche in der Mitte ausgebildet, und die Festigkeit kann verbessert werden. Infolge des vorstehenden Aufbaus ist es schwierig, den Unterteilungsabschnitt zu deformieren, und der Unterteilungsabschnitt stört selten die Ausblas-Modusklappe (22) (Fig. 1).
    公开号:DE102004006303A1
    申请号:DE102004006303
    申请日:2004-02-09
    公开日:2004-10-14
    发明作者:Suehiro Kariya Okazaki
    申请人:Denso Corp；
    IPC主号:B60H1-00
    专利说明:
    [0001] Dievorliegende Erfindung bezieht sich auf eine Klimaanlage. Genauerbezieht sich die vorliegende Erfindung auf eine Klimaanlage miteinem Klimatisierungsgehäuseaufgeteilter Art.
    [0002] sKonventionellist eine Klimaanlage mit einem Klimatisierungsgehäuse vorgesehen,in welchem eine Mehrzahl von Öffnungsabschnitten,welche zu Luftdurchtritten werden, über einen Unterteilungsabschnittbenachbart zueinander ausgebildet, und eine Klappe, welche ein beweglichesTeil zum Öffnenund Schließender Öffnungsabschnitteist, ist nahe bei dem Unterteilungsabschnitt angeordnet. Des weiterenist eine Klimaanlage bekannt, deren Klimatisierungsgehäuse vongetrennter Art ist, in welchem das Klimatisierungsgehäuse dadurchausgebildet ist, dass es auf einer Unterteilungsfläche unterteiltist, auf welcher eine Mehrzahl von Öffnungsabschnitten und Unterteilungsabschnittenin der Richtung der Anordnung der Öffnungsabschnitte unterteilt sind.
    [0003] DerHauptabschnitt eines Beispiels der vorstehenden Klimaanlage istin 5 gezeigt. Das Klimatisierungsgehäuse 511 istzusammengesetzt, indem es in zwei Teile geteilt ist, wobei einesein rechtes Gehäuse 511a unddas andere ein linkes Gehäuse 511b ist,wobei das Klimatisierungsgehäuse 511 aufeiner längsgerichtetenUnterteilungsflächeunterteilt ist, und die Unterteilungsfläche durch die Öff nungsabschnitte 515, 516 unddem Unterteilungsabschnitt 513 durchläuft. In dem Klimatisierungsgehäuse 511 istdie Drehwelle 522b der Klappe 522 zum Öffnen undSchließender Öffnungsabschnitte 515, 516 nahedem Inneren des Unterteilungsabschnitts 513 angeordnet.
    [0004] Inder oben genannten konventionellen Klimaanlage können jedoch die folgenden Probleme auftreten.Wie in 5 gezeigt ist,ragen der rechte Unterteilungsabschnitt 513a und der linkeUnterteilungsabschnitt 513b, welche den Unterteilungsabschnitt 513 bilden,von den Rümpfender Gehäuse 511a, 511b hervor.Dem gemäß neigtder Unterteilungsabschnitt 513 dazu, durch Spannung deformiert zuwerden, die im Bildungsvorgang erzeugt wird. Deshalb ist es schwierig,ein stabiles Profil des Klimatisierungsgehäuses zu erhalten.
    [0005] Diefolgenden Probleme könnenin einigen Fällenauftreten. Wenn der Unterteilungsabschnitt 513 innen deformiertist, störter die Drehwelle 522b der Klappe 522 und das zumDrehen der Klappe 522 nötigeDrehmoment ist erhöht.Wenn der Unterteilungsabschnitt 513 außen deformiert ist, ist einAbstand des Unterteilungsabschnitts 513 zu der Drehwelle 522b derKlappe 522 erhöht.Deshalb wird, selbst wenn ein Dichtungsaufbau zwischen dem Unterteilungsabschnitt 513 undder Drehwelle 522b zusammengesetzt wird, die Dichtung unperfekt.
    [0006] Dievorliegende Erfindung wurde mit Blick auf die vorstehenden Punktegemacht. Es ist eine Aufgabe der vorliegenden Erfindung, eine Klimaanlagebereitzustellen, die dadurch gekennzeichnet ist, dass ein Unterteilungsabschnitt,der zwischen Öffnungsabschnittenausgebildet ist, welche einander benachbart in einem Klimatisierungsgehäuse sind, nurschwer deformiert wird.
    [0007] Umdie oben genannte Aufgabe zu lösen,ist gemäß einemersten Aspekt der vorliegenden Erfindung eine Klimaanlage bereitgestellt,umfassend: ein Klimatisierungsgehäuse (11); ein erster Öffnungsabschnitt(15) zur Zirkulation von Luft, die in dem Klimatisierungsgehäuse (11)strömt,der in dem Klimatisierungsgehäuse(11) angeordnet ist; ein zweiter Öffnungsabschnitt (16)zur Zirkulation von Luft, die in dem Klimatisierungsgehäuse (11)strömt,der in dem Klimatisierungsgehäuse(11) angeordnet ist, und über einen Unterteilungsabschnitt(113) zu dem ersten Öffnungsabschnitt(15) benachbart ist; und ein bewegliches Teil (22),das nahe bei dem Unterteilungsabschnitt (113) angeordnetist, wobei das Klimatisierungsgehäuse (11) in Teileauf einer Teilungsflächeunterteilt ist, durch welche der erste Öffnungsabschnitt (15)und der zweite Öffnungsabschnitt(16) jeweils in der Anordnungsrichtung unterteilt sind,wobei der Unterteilungsabschnitt (113) unterschiedlich vondem Klimatisierungsgehäuse(11) vorgesehen ist, und ein Öffnungsabschnitt, der in demKlimatisierungsgehäuse(11) ausgebildet ist, zu zwei Öffnungsabschnitten durch denUnterteilungsabschnitt (113) unterteilt ist, der unterschiedlichzu dem Klimatisierungsgehäuse(11) vorgesehen ist, um so den ersten Öffnungsabschnitt (15)und den zweiten Öffnungsabschnitt(16) auszubilden.
    [0008] Infolgedes vorstehend genannten Aufbaus ist der Unterteilungsabschnitt(113) zwischen dem ersten Öffnungsabschnitt (15)und dem zweiten Öffnungsabschnitt(16) aus einem Unterteilungsteil (113), welchesvon den Gehäuserümpfen (111, 112) unterschiedlichist, zusammengesetzt. Deshalb ist es einfach, ein stabiles Profilbereitzustellen.
    [0009] Gemäß einemzweiten Aspekt der vorliegenden Erfindung ist eine Klimaanlage bereitgestellt,bei welcher die Gehäuserumpfabschnitte(111, 112) aus Kunststoffmaterial hergestelltsind.
    [0010] Infolgedes vorstehenden Aufbaus ist es einfach, die Gehäuserumpfabschnitte (111, 112)des Klimatisierungsgehäuses(11) auszubilden.
    [0011] Gemäß einemdritten Aspekt der vorliegenden Erfindung ist eine Klimaanlage bereitgestellt,bei welcher die Festigkeit des Unterteilungsteils (113) höher alsdie Festigkeit der Gehäuserumpfabschnitte (111, 112)ist.
    [0012] Infolgedes vorstehenden Aufbaus ist es schwierig, selbst wenn der Unterteilungsabschnitt (113)einer äußeren Kraftausgesetzt wird, den Unterteilungsabschnitt (113) zu deformieren.
    [0013] Gemäß einemvierten Aspekt der vorliegenden Erfindung ist eine Klimaanlage bereitgestellt,bei welcher das Unterteilungsteil (113) aus metallischem Materialhergestellt ist.
    [0014] Infolgedes vorstehenden Aufbaus kann die Festigkeit der Gehäuserümpfe (111, 112)einfach erhöhtwerden, ohne die Größe des Unterteilungsteils (113)zu erhöhen.
    [0015] Gemäß einemfünftenAspekt der vorliegenden Erfindung ist eine Klimaanlage bereitgestellt,bei welcher das bewegliche Teil (22) ein Klappenteil (22) zum Öffnen undSchließendes ersten Öffnungsabschnitts(15) oder des zweiten Öffnungsabschnitts (16)ist.
    [0016] Infolgedes vorstehenden Aufbaus ist eine Bewegung des Klappenelements (22)selten durch das Unterteilungsteil (113) beeinträchtigt.
    [0017] Im übrigen sinddie Bezugsziffern in Klammern zur Bezeichnung der oben genanntenMittel dazu vorgesehen, die Beziehungen zwischen den spezifischenMitteln zu zeigen, welche späterin einer Ausführungsformder Erfindung beschrieben werden.
    [0018] Dievorliegende Erfindung kann vollständiger aus der Beschreibungbevorzugter Ausführungsformender Erfindung verstanden werden, die nachfolgend zusammen mit denbegleitenden Zeichnungen ausgeführtwird.
    [0019] 1 ist eine perspektivischeAnsicht, welche eine Außenansichtdes Aufbaus der Innenraumeinheit der Klimaanlage zur Verwendungin Fahrzeugen einer Ausführungsformder Erfindung zeigt.
    [0020] 2 ist eine perspektivischeAnsicht, welche eine Außenansichtder Innenraumeinheit zeigt.
    [0021] 3 ist eine perspektivischeAnsicht, welche einen Hauptabschnitt des Gehäusekörpers des Klimaanlagengehäuses zeigt.
    [0022] 4 ist eine perspektivischeAnsicht, welche eine Unterteilungsplatte zeigt.
    [0023] 5 ist eine perspektivischeAnsicht, welche einen Hauptabschnitt der konventionellen Innenraumeinheitzeigt.
    [0024] Bezugnehmendauf die begleitenden Zeichnungen wird eine Ausführungsform der vorliegenden Erfindungnachfolgend erläutert.In dieser Ausführungsformwird die vorliegende Erfindung auf eine Klimaanlage zur Verwendungin Fahrzeugen angewandt. 1 isteine perspektivische Ansicht, die eine Außenansicht des Aufbaus derInnenraumeinheit der Klimaanlage zur Verwendung in Fahrzeugen einerAusführungsformder vorliegenden Erfindung zeigt, und 2 isteine perspektivische Ansicht, die eine Außenansicht der Innenraumeinheitzeigt.
    [0025] Inder Innenraumeinheit 1 der Klimaanlage zur Verwendung inFahrzeugen sind der Gebläseeinheitsabschnitt 2 undder Klimaanlagenabschnitt 3 miteinander in einem Rumpfintegriert. Die Innenraumeinheit ist an dem mittleren Abschnittdes Instrumententrägersin der Fahrzeugbreitenrichtung in dem Frontabschnitt des Fahrzeugabteilsangeordnet, wobei die Gebläseeinheit 2 ander Front auf der oberen Seite der Innenraumeinheit 1 gesetztist.
    [0026] DieGebläseeinheit 2 weisteine Innen- und Außenluft-Umschaltbox(nicht gezeigt) auf, welche in dem linken Abschnitt der Gebläseeinheit 2 zumUmschalten der Luft innerhalb des Fahrzeugabteils und der Luft außerhalbdes Fahrzeugabteils angeordnet ist. In dem rechten Abschnitt dieserInnen- und Außenluft-Umschaltboxist das Gebläseangeordnet. Dieses Gebläseenthälteinen Luftblasventilator 4, welcher aus einem Zentrifugaltyp-Mehrfachflügelventilatorund einem Motor (nicht gezeigt) zum Antrieb des Ventilators zusammengesetztist.
    [0027] Andererseitsenthältdie Klimaanlageneinheit 3 ein Klimatisierungsgehäuse 11,welches Luftdurchtritte bildet. Dieses Klimatisierungsgehäuse 11 istim Wesentlichen schachtelförmigausgebildet, und der Hauptabschnitt des Klimaanlagengehäuses 11 istin Längsrichtungin zwei Stückeunterteilt, d.h. dieses Klimatisierungsgehäuse 11 ist in solcherWeise zusammengesetzt, dass der rechte Gehäuserumpf 111 und derlinke Gehäuserumpf 112,welche aus Kunststoff (in dieser Ausführungsform Polypropylen) hergestelltsind, miteinander zu einem Rumpf integriert sind. In diesem Zusammenhangist bei dieser Ausführungsformder Luftblasventilator 4 der Gebläseeinheit 2 ebenfallsin dem Klimatisierungsgehäuse 11 untergebracht.
    [0028] Indem Klimatisierungsgehäuse 11 istein Lufteinleitdurchtritt auf der Frontseite (auf der Frontseitedes unteren Abschnitts des Klimaanlagengehäuses 11) des Verdampfers 13 vorgesehen,welcher unter dem Luftblasventilator 4 angeordnet ist.Luft wird von dem Luftblasventilator 4 in diesen Lufteinleitdurchtritteingeleitet. Dieser Verdampfer 13 ist ein Wärmetauscherzum Kühlen,welcher zum Kühlen vonLuft verwendet wird, wenn Kältemittelmit niedrigem Druck verdampft und Wärme von Luft in dem Kälteerzeugungskreislaufabsorbiert.
    [0029] Dader Verdampfer 13 im Wesentlichen vertikal in dem Klimatisierungsgehäuse 11 angeordnet ist,tritt von der Luftgebläseeinheit 2 strömende Luft durchden wärmetauschendenAbschnitt des Verdampfers 13 von der Front zu der Rückseite.
    [0030] Indem Klimatisierungsgehäuse 11 istder Heizkern 14 etwas schräg auf der stromabwärtigen Seitedes Luftstroms angeordnet, der von dem Verdampfer 13 ausgeht.Dieser Heizkern 14 ist ein Wärmetauscher zum Heizen, welcherzum Heizen von Luft verwendet wird, während heißes Wasser (Motorkühlmittel),welches von dem Motor ausgeht, als Wärmequelle verwendet wird.
    [0031] Aufeiner oberen Flächedes Klimatisierungsgehäuses 11 sindder Gesichtsausblas-Öffnungsabschnitt 15,welcher mit einem Flächenausblasaustritt (nichtgezeigt) zum Ausblasen von Luft zu der oberen Seite (zu dem Kopfabschnitteines Passagiers) in dem Fahrzeugraum kommunizierend verbunden ist, undder Defrosterausblas-Öffnungsabschnitt 16,welcher mit einem Defrosterausblasaustritt (nicht gezeigt) zum Ausblasenvon Luft zu der inneren Seite der Windschutzscheibe des Fahrzeugskommunizierend verbunden ist, benachbart zueinander vorgesehen.Auf der Seite des Klimatisierungsgehäuses 11 auf der oberenSeite ist der Fußausblas-Öffnungsabschnitt 17,welcher mit einem Fußausblasaustritt (nichtgezeigt) zum Ausblasen von Luft zu den Füßen eines Passagiers in demFahrzeugabteil kommunizierend verbunden ist, vorgesehen.
    [0032] Zwischendem Gesichtsausblas-Öffnungsabschnitt 15 unddem Defrosterausblas-Öffnungsabschnitt 16 istdie Unterteilungsplatte 113, welche ein Unterteilungsteilist, das einen Unterteilungsabschnitt zum Unterteilen beider Öffnungsabschnitte 15 und 16 bildet,angeordnet. Die Unterteilungsplatte 113 ist unterschiedlichzu dem Gehäuserumpfabschnittausgebildet, welcher aus einem rechten Gehäuserumpf 111 und einemlinken Gehäuserumpf 112 zusammengesetztist. In diesem Fall ist der Gesichtsausblas-Öffnungsabschnitt 15 dererste Öffnungsabschnittin dieser Ausführungsform,und der Defrosterausblas-Öffnungsabschnitt 16 istder zweite Öffnungsabschnittin dieser Ausführungsform.
    [0033] EineMehrzahl von Klappenmitteln (einige von diesen sind nicht in derZeichnung dargestellt), wie eine Luftmischklappe 21, eineAusblas-Modusklappe 22 und so weiter sind in dem Klimatisierungsgehäuse 111 vorgesehen.Wenn diese Klappen betätigtwerden, wird eine gewünschteMenge von Luft, welche durch den Ver dampfer 13 durchgetretenist, durch den Heizkern 14 geheizt und dann aus einer derAusblas-Öffnungsabschnitte 15, 16, 17 odervon mehreren der Ausblas-Öffnungsabschnitte 15, 16, 17 ausgeblasen.
    [0034] Alsnächsteswird nachfolgend der Hauptabschnitt dieser Ausführungsform erläutert. Wievorstehend beschrieben sind der Gesichtsausblas-Öffnungsabschnitt 15 undder Defrosterausblas-Öffnungsabschnitt 16,welche auf einer oberen Fläche desKlimatisierungsgehäuses 11 ausgebildetsind, benachbart zueinander angeordnet, während die Unterteilungsplatte 113 alsein Unterteilungsabschnitt verwendet wird, wie in 2 gezeigt ist.
    [0035] DieUnterteilungsplatte 113 ist ein Plattenteil, welches ausMetall (in dieser AusführungsformAluminiumlegierung) hergestellt ist. Wie in 4 gezeigt, enthält die Unterteilungsplatte 113:einen Hauptrumpfabschnitt 113a; und vier Eingriffsabschnitte 113b,die an beiden Endabschnitten des Hauptrumpfabschnittes 113a angeordnetsind. Der Hauptrumpfabschnitt 113a weist einen gebogenen Aufbauauf, welcher sich in der Längsrichtungerstreckt. Der gebogene Aufbau des Hauptrumpfabschnitts 113a wirdzur Bildung eines Dichtungsaufbaus zusammen mit der Drehwelle 22b derAusblas-Modusklappe 22, die nachfolgend beschrieben wird,verwendet. Des weiteren wird der gebogene Aufbau des Hauptrumpfabschnitts 113a zurVerbesserung der Festigkeit des Hauptrumpfabschnitts 113a verwendet.
    [0036] DerEingriffsabschnitt 113b ist derart ausgebildet, dass sichdieser in einer im Wesentlichen vertikalen Richtung bezüglich desHauptrumpfabschnitts 113a erstreckt. Im Wesentlichen mittigjedes Eingriffsabschnitts 113b ist das Eingriffsloch 113c alsein Durchgangsloch ausgebildet. Die Unterteilungsplatte 113 wirdausgebildet, wenn eine metallische Platte, deren Dicke etwa 1,6mm ist, einem Pressformen unterzogen wird. Andererseits sind derrechte Gehäuserumpf 111 undder linke Gehäuserumpf 112,welche den Gehäuserumpfdes Klimatisierungsgehäuses 11 bilden,jeweils in der Dicke von etwa 1,5 mm ausgebildet. Wie in 3 gezeigt, sind, wenn der rechteGehäuserumpf 111 undder linke Gehäuserumpf 112 mit einanderkombiniert werden, so dass diese in einen Rumpf integriert werdenkönnen,der Gesichtsausblas-Öffnungsabschnitt 15 undder Defrosterausblas-Öffnungsabschnitt 16 ineinem kontinuierlichen Öffnungsabschnittausgebildet. Eine Unterteilungsfläche des Gehäuserumpfes des Klimatisierungsgehäuses 11 (dieGrenzflächedes rechten Gehäuses 111 unddes linken Gehäuses 112)ist eine Fläche,welche das Zentrum beider Öffnungsabschnitte 15, 16 durchläuft.
    [0037] Aufden anderen Flächendes rechten Gehäuses 111 unddes linken Gehäuses 112 sindeine Mehrzahl von Eingriffsnutenabschnitten 111a, 112a, derenProfile dem Eingriffsabschnitt 113b der Unterteilungsplatte 113 entsprechen,ausgebildet. Im Wesentlichen mittig jedes Eingriffsnutenabschnitts 111a, 112a istder Klinkenabschnitt 112b, welcher ein Eingriffsvorsprungzum Eingriff mit dem Eingriffsloch 113c ist, vorgesehen.In diesem Fall ist der Klinkenabschnitt des rechten Gehäuserumpfes 111 inder Zeichnung weggelassen.
    [0038] Indem rechten Gehäuserumpf 111 unddem linken Gehäuserumpf 112 sindzwischen den Nutenabschnitten 111a und auch zwischen denEingriffsnutenabschnitten 112a die Gleitlöcher 111c, 112c jeweilsausgebildet, in welchen ein Endabschnitt der Drehwelle 22b derAusblas-Modusklappe 22, die nachfolgend beschrieben wird,eingesetzt.
    [0039] Wiein 2 gezeigt ist, enthält die Luftausblas-Modusklappe 22:einen Klappenrumpfabschnitt 22a; und eine Drehwelle 22b,die auf einer Seite des Klappenrumpfabschnitts 22a angeordnetist. Obwohl dies nicht in der Zeichnung gezeigt ist, ist ein Dichtteil,das aus Elastomer hergestellt ist, angeordnet derart, dass es vondem äußeren Umfangdes Klappenrumpfabschnitts 22a und von der Seite der Drehwelle 22b gegenüber derSeite, auf welcher der Klappenrumpf 22a angeordnet ist,herausragt.
    [0040] Wenndie Klimatisierungseinheit 1 zusammengesetzt ist, der Verdampfer 13,der Heizkern 14, die Luftmischklappe 21 und dieAusblas-Modusklappe 22 und so weiter untergebracht sind,werden der rechte Gehäuserumpf 111 undder linke Gehäuserumpf 112 miteinanderin einem Rumpf kombiniert. Zu dieser Zeit werden, wie in 2 gezeigt ist, Endabschnitteder Drehwelle 22b der Ausblas-Modusklappe 22 in die Gleitlöcher 111c, 112c eingesetzt.In 2 ist das Gleitloch 111c weggelassen.
    [0041] Anschließend wirddie Unterteilungsplatte 113 an den Gehäuserumpf angefügt. Zu dieserZeit sind die Eingriffsabschnitte 113b der Unterteilungsplatte 113 indie Eingriffsnutabschnitte 111a, 112a der Gehäuserümpfe 111, 112 geschoben,und die Klinkenabschnitte 112b greifen in die Eingriffslöcher 113c ein.Auf diese Weise kann die Unterteilungsplatte 113 einfachund sicher an dem Gehäuserumpfder Klimatisierungseinheit 1 befestigt werden. Der Gesichtsausblas-Öffnungsabschnitt 15 undder Defrosterausblas-Öffnungsabschnitt 16 sindin einem kontinuierlichen Öffnungsabschnittin dem Gehäuserumpf desKlimatisierungsgehäuses 11 ausgebildet.In dieser Verbindung sind, wenn die Unterteilungsplatte 113 angefügt ist,der Gesichtsausblas-Öffnungsabschnitt 15 undder Defrosterausblas-Öffnungsabschnitt 16 durchden Hauptrumpfabschnitt 113a der Unterteilungsplatte 113 unterteilt.
    [0042] DieDrehwelle 22b der Ausblas-Modusklappe 22 erstrecktsich parallel mit der Längsrichtung desHauptrumpfabschnitts 113a innerhalb des Hauptrumpfabschnitts 113a derUnterteilungsplatte 113. Infolge des vorbeschriebenen Aufbauskann der Dichtabschnitt, der zuvor beschrieben wurde, sicher einenAbschnitt zwischen der Drehwelle 22b und dem Hauptrumpfabschnitt 113a abdichten.
    [0043] Gemäß dem vorstehendbeschriebenen Aufbau sind der Unterteilungsabschnitt des Gesichtsausblas-Öffnungsabschnitts 15 unddes Defrosterausblas-Öffnungsabschnitts 16 zusammengesetzt auseiner Unterteilungsplatte 113, die von dem rechten Gehäuserumpf 111 unddem linken Gehäuserumpf 112 unterschiedlichist. Deshalb ist es möglich,ein stabiles Profil des Unterteilungsabschnitts vorzusehen. Demgemäß ist esmöglich,da der Unterteilungsabschnitt bei der konstruierten Position angeordnetwerden kann, das Auftreten einer Fehlfunktion zu verhindern, welchebewirkt wird, wenn der Unterteilungsabschnitt (der Hauptrumpfabschnitt 113a)die Drehwelle 22b der Luftausblas-Modusklappe 22 stört. Es istebenfalls möglich,das Auftreten einer nicht perfekten Abdichtung zwischen dem Unterteilungsabschnitt(dem Hauptrumpfabschnitt 113a) und der Drehwelle 22b zuvermeiden.
    [0044] Indem in 5 gezeigten konventionellen Klimatisierungsgehäuse muss,um das Auftreten der oben genannten Probleme zu verhindern, einhochgenaues Einstellen an der Metallgußform ausgeführt werden,und das Gießenmuss in einem hochgenauen Gießzustanddurchgeführtwerden. Gemäß der vorliegendenAusführungsformsind jedoch das vorgenannte hochgenaue Einstellen und Gießen nicht nötig.
    [0045] Dader Gehäuserumpfabschnitt(der rechte und der linke Gehäuserumpf 112, 111)aus Kunststoffmaterial hergestellt sind, können diese einfach ausgebildetwerden, und des weiteren kann das Gewicht des Klimatisierungsgehäuses 11 einfachreduziert werden.
    [0046] DieFestigkeit der Unterteilungsplatte 113 ist höher alsdie Festigkeit des Gehäuserumpfabschnitts (desrechten und des linken Gehäuserumpfes 112, 111).Dem gemäß wird,wie in dem Fall, in welchem Ventilationsluftführungen an dem Gesichtsausblas-Öffnungsabschnitt 15 unddem Defrosterausblas-Öffnungsabschnitt 16 angefügt werden,selbst wenn der Unterteilungsabschnitt unter Spannung gesetzt wird,der Unterteilungsabschnitt selten deformiert. Infolge des vorstehendenist es möglichzu verhindern, dass der Hauptrumpfabschnitt 113a der Unterteilungsplatte 113 andie Drehwelle 22b stört.
    [0047] Dadie Unterteilungsplatte 113 aus metallischem Material hergestelltist, kann, obwohl die Dicke der Unterteilungsplatte 113 imWesentlichen gleich der Dicke des Gehäuserumpfabschnitts (des rechtenund des linken Gehäuserumpfes 112, 111) ist,die Festigkeit der Unterteilungsplatte 113 höher ausgeführt werdenals die Festigkeit des Gehäuserumpfabschnitts.Des weiteren besteht nicht die Möglichkeit, dassdie Größe des Klimatisierungsgehäuses 11 erhöht werdenmuss, um so eine höhereFestigkeit zu erhalten.
    [0048] Abschließend wirdeine andere Ausführungsformnachfolgend erläutert.In der vorbeschriebenen Ausführungsformist die Luftausblas-Modusklappe 22, welche ein beweglichesTeil ist, ein Klappenteil, welches den Klappenhauptrumpfabschnitt 22a aufeiner Seite aufweist. Es sollte jedoch beachtet werden, dass dievorliegende Erfindung nicht auf die vorstehend spezifische Ausführungsformbeschränktist. Zum Beispiel ist es möglich,eine Drehklappe anzuwenden, auf deren Öffnungsabschnittseite eineDichtflächevorgesehen ist. Selbst wenn ein bewegliches Teil mit Ausnahme desKlappenteils angewandt wird, kann die vorliegende Erfindung wirksamauf den Aufbau angewendet werden.
    [0049] Beider vorstehenden Ausführungsformsind der erste und der zweite Öffnungsabschnittjeweils der Gesichtsausblas-Öffnungsabschnitt 15 undder Defrosterausblas-Öffnungsabschnitt 16,jedoch ist die vorliegende Erfindung nicht auf die vorstehende spezifischeAusführungsformbeschränkt.Der erste oder der zweite Öffnungsabschnittkann ein Ausblas-Öffnungsabschnittanderer Art sein. Des weiteren könnender erste oder der zweite Öffnungsabschnittein Saugöffnungsabschnittwie eine Innen- und Außenlufteinleitöffnung sein.Des weiteren könnender erste und der zweite Öffnungsabschnittein Öffnungsabschnitt(Ventilationsöffnung)sein, der in dem Klimaanlagengehäusevorgesehen ist.
    [0050] Inder vorstehend beschriebenen Ausführungsform ist die Unterteilungsplatte 113,die unterschiedlich zu dem Gehäusehauptrumpfabschnittvorgesehen ist, aus Metall hergestellt. Wenn es jedoch möglich ist,die Größe des Klimatisierungsgehäuses 11 zuerhöhen,kann die Unterteilungsplatte 113 aus Kunststoffmaterialhergestellt werden. Wenn die Unterteilungsplatte 113 ausKunststoffmaterial hergestellt ist, kann das Gewicht des Klimaanlagengehäuses einfachreduziert werden.
    [0051] Inder vorstehend beschriebenen Ausführungsform wird die Klimaanlagefür einFahrzeug verwendet. Es ist jedoch möglich, die vorliegende Erfindungauf eine Klimaanlage zur Verwendung für ein Haus zu verwenden.
    [0052] Während dieErfindung unter Bezugnahme auf spezifische Ausführungsformen beschrieben wurde,die zum Zweck der Illustration und Darstellung ausgewählt wurden,sollte ersichtlich sein, dass viele Modifikationen durch Fachleuteausgeführtwerden können,ohne von dem grundlegenden Konzept und Zweck der Erfindung abzuweichen.
    权利要求:
    Claims (5)
    [1] Klimaanlage, umfassend: ein Klimatisierungsgehäuse (11); einenersten Öffnungsabschnitt(15) zur Zirkulation von Luft, die in dem Klimatisierungsgehäuse (11) strömt, derin dem Klimatisierungsgehäuse(11) angeordnet ist; einen zweiten Öffnungsabschnitt(16) zur Zirkulation von Luft, die in dem Klimatisierungsgehäuse (11) strömt, derin dem Klimatisierungsgehäuse(11) angeordnet ist und über einen Unterteilungsabschnitt (113)benachbart zu dem ersten Öffnungsabschnitt (15)ist; und ein bewegliches Teil (22), das nahe bei demUnterteilungsabschnitt (113) angeordnet ist, wobei dasKlimatisierungsgehäuse(11) in Teile auf einer Teilungsfläche unterteilt ist, durch welcheder erste Öffnungsabschnitt(15) und der zweite Öffnungsabschnitt(16) jeweils in der Anordnungsrichtung unterteilt sind, wobeider Unterteilungsabschnitt (113) zu dem Klimatisierungsgehäuse (11)unterschiedlich vorgesehen ist, und ein Öffnungsabschnitt, der in demKlimatisierungsgehäuse(11) ausgebildet ist, zu zwei Öffnungsabschnitten durch denUnterteilungsabschnitt (113) unterteilt ist, der unterschiedlichzu dem Klimatisierungsgehäuse(11) vorgesehen ist, um so den ersten Öffnungsabschnitt (15)und den zweiten Öffnungsabschnitt(16) auszubilden.
    [2] Klimaanlage gemäß Anspruch1, wobei die Gehäuserumpfabschnitte(111, 112) aus Kunststoffmaterial hergestelltsind.
    [3] Klimaanlage gemäß Anspruch1, wobei die Festigkeit des Unterteilungsteils (113) höher alsdie Festigkeit der Gehäuserumpfabschnitte(111, 112) sind.
    [4] Klimaanlage gemäß Anspruch3, wobei das Unterteilungsteil (113) aus metallischem Material hergestelltist.
    [5] Klimaanlage gemäß Anspruch1, wobei das bewegliche Teil (22) ein Klappenteil (22)zum Öffnen undSchließendes ersten Öffnungsabschnitts(15) oder des zweiten Öffnungsabschnitts(16) ist.
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    同族专利:
    公开号 | 公开日
    US6979259B2|2005-12-27|
    JP4360099B2|2009-11-11|
    US20040154327A1|2004-08-12|
    JP2004243796A|2004-09-02|
    引用文献:
    公开号 | 申请日 | 公开日 | 申请人 | 专利标题
    法律状态:
    2010-06-17| 8110| Request for examination paragraph 44|
    2016-09-22| R002| Refusal decision in examination/registration proceedings|
    2016-10-27| R003| Refusal decision now final|
    优先权:
    申请号 | 申请日 | 专利标题
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